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谷歌 Waymo 推出 Ojai 网约车，深度整合 Gemini AI 与三屏协同
谷歌旗下的Waymo正式推出专用自动驾驶网约车Ojai，从零定制共享出行座舱，深度融合Gemini AI对话式交互，搭载三屏协同系统支持语音操作与智能分屏。AI助手可调节温度、查询知识或下达靠边停车指令，同时独立于驾驶系统保障安全；同时推出“Calm Mode”静谧模式，营造更舒适的乘车体验。
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Waymo 首款从零设计网约车 Ojai 亮相：搭载 Gemini 车机，三屏各有分工
谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 推出首款从零设计网约车 Ojai，搭载车载 AI 助手 Gemini in Waymo。三屏界面根据乘客座位显示不同内容，Gemini 可语音调节空调、查询信息、靠边停车，但不握方向盘、不控制车辆。Waymo 希望将车舱打造成乘客自主使用的灵活空间，打造下一代智能网约车出行新体验。
特斯拉在美国得州仅部署了42辆Robotaxi，远落后于Waymo
特斯拉在美国得克萨斯州仅部署了42辆自动驾驶出租车（Robotaxi），远低于竞争对手Waymo的577辆。新规要求企业公示运营车辆数量，首次揭示特斯拉的车队规模。特斯拉于去年6月启动Robotaxi业务，马斯克计划推动公司从电动汽车制造商转型为AI和机器人领军企业，但目前的车队规模远低于预期，且业务扩展缓慢，短期内难以为公司带来可观收入。
自动驾驶竞争升温：英国技术初创公司获三大芯片厂联合押注
英国自动驾驶初创Wayve再获AMD、Arm与高通创投6000万美元加注，虽金额不大却具战略意义。其端到端AI驾驶方案主打跨车型、跨芯片、免高精地图，加速L2+至L4落地。随着与日产、Uber合作推进，Wayve正借半导体巨头生态对抗Waymo，自动驾驶竞争进一步升级。
特斯拉前AI主管：Waymo难以复制FSD零接管横跨美国大陆的成就
特斯拉前AI主管卡帕西认为Waymo难以复制特斯拉FSD零接管横跨美国大陆的壮举，指出双方技术路线差异：特斯拉采用端到端神经网络，而Waymo依赖模块化系统，后者在旧金山停电事故中暴露了脆弱性。文章探讨了自动驾驶领域两大巨头的核心分歧及技术优劣。
谷歌启动“追日者”计划 2027年将太空部署AI数据中心；Waymo估值突破1000亿美元
谷歌宣布“追日者”计划，拟于2027年在太空部署由太阳能驱动的AI数据中心集群；同时，其旗下自动驾驶公司Waymo估值大幅攀升至近1000亿美元。文章还涵盖了美股市场动态、国际大宗商品走势，并对人形机器人、星地通信等前沿科技产业进行了深度点评与概念股梳理，为投资者提供全面的早间资讯与行业洞察。
