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知名车企CEO称智驾芯片市场供给过剩：市面有十几种产品，年总需求仅约一两千万片
文章聚焦零跑汽车全新C系列SUV上市及其智驾技术升级，重点呈现CEO朱江明对当前智能驾驶芯片市场“严重过剩”的判断，并解析零跑在自研与采用高通芯片之间的策略取舍，反映新能源汽车行业智驾竞争的新趋势。
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零跑汽车董事长朱江明：当下AI智驾芯片性能已过剩
零跑汽车董事长朱江明在全新C系列SUV上市时指出，当前AI智驾芯片性能已过剩，建议行业回归本质。文章介绍了零跑新车的升级亮点，特别是辅助驾驶功能的突破，以及朱江明对芯片自研和市场策略的看法。零跑曾率先推出国产智驾芯片凌芯01，但现在认为芯片供应充足，应聚焦核心零部件和整车产品创新。
零跑焕新不上芯，朱江明称AI智驾芯片有点过剩
零跑汽车董事长朱江明近日表示，公司暂不考虑自研AI智驾芯片，因为当前市场芯片供应过剩，需达到丰田级别的产销规模才具经济性。同时，零跑汽车发布全新C系列车型，旨在提升规模以巩固市场地位，强调创新整车产品和核心零部件的重要性，探讨了车企自研芯片的挑战与市场策略。
Stellantis在马来西亚古伦工厂启动零跑汽车本地组装
Stellantis在马来西亚古伦工厂启动中国电动汽车品牌零跑汽车的本地组装，首款车型C10 SUV已投产，B10计划2026年底前跟进。此举旨在将马来西亚打造为东盟电动汽车制造枢纽，投资约533万欧元用于组装和设施升级。通过战略合作，Stellantis加速区域电动化，提供高科技、可负担出行方案，并测试可复制模式以应对全球扩张。出口可能性仍在评估中，当前聚焦本土市场。
新势力5月交卷：零跑单月破8万再创新高 蔚小理稳态三万辆
5月造车新势力交付数据公布，零跑汽车单月交付81,569辆再创新高，稳居榜首；蔚来、理想和小鹏交付量均在3.2万至3.7万辆之间，市场表现分化。文章详细分析了各车企的产品交付、增长动态及未来战略，如零跑全球化提速、蔚来车型迭代、理想新车发布、小鹏产能扩张，为行业洞察提供参考。
六家企业同日递表港交所，零跑汽车第二品牌最快年底亮相
这篇文章汇总了港交所的最新动态，包括六家涵盖新型电力能源、光连接、锂电设备、医疗耗材等领域的公司集中递交上市申请，零跑汽车在一季度亏损后计划推出第二品牌以改善利润，以及中国国航和南方航空4月旅客周转量的增长数据。内容突出了港股市场的活跃度和各行业的发展趋势，为投资者提供财经参考。
零跑汽车一季度亏损3.9亿元 毛利率不足10% 全年销量与利润目标不变 将推第二品牌
零跑汽车发布2026年第一季度财报，营收108.2亿元创同期新高，但净亏损扩大至3.9亿元，毛利率降至9.4%。公司交付超11万辆新车，海外销量同比大增442%。尽管亏损扩大，零跑维持全年100万辆销量和50亿元净利润目标，并计划推出第二品牌以提升盈利能力。同时，与Stellantis合作加速全球化布局，推进海外本地化生产。
新势力4月销量放榜：零跑7万辆创新高 理想、小鹏超3万辆
2025年4月，中国造车新势力销量数据公布，零跑汽车以7.14万辆创历史新高，领先市场。理想、小鹏、小米等品牌交付量均超3万辆，整体市场呈现回暖趋势。乘联分会分析指出，新能源汽车渗透率突破60%，预计二季度车市将稳健回升。本文详细解读各品牌表现及行业动态，为读者提供最新市场洞察。
港股持续降温，恒生科技指数三连跌，零跑汽车跌近8%
本文复盘4月23日港股市场表现，当日港股整体调整，恒生指数两连跌，恒生科技指数三连跌，新能源车、科网股普遍下行，仅油气股逆市活跃，南向资金净买入近86亿港元，同时整理了机构对二季度港股配置策略的相关观点，为投资者提供市场参考。
十年首破20万元，零跑最贵车型D19上市 朱江明：高端车也能用成本价
零跑汽车发布首款突破20万元的高端车型D19，采用纯电与增程双动力，定价21.98万-26.98万元，试图以“成本定价”切入竞争激烈的中高端市场。文章围绕零跑销量增长、产品矩阵升级及行业高端化趋势，分析其在“向上突围”中面临的品牌、技术与市场挑战。
一季度车市销量排名出炉：吉利领跑车企集团 零跑领衔新势力
本文深度解析2026年一季度中国车市销量格局。吉利集团险胜比亚迪夺得季度冠军，零跑汽车领跑造车新势力。文章梳理头部车企业绩，指出新能源渗透率已超52%，行业竞争全面转向技术与智能化。结合政策利好与北京车展催化，前瞻二季度车市回暖趋势与核心看点。
零跑汽车注资7200万成立热控公司
零跑汽车近日成立浙江凌昊热控有限公司，注册资本达7200万人民币，专注于汽车零部件制造和新能源电池配件业务，进一步拓展新能源汽车产业链布局。
零跑汽车内部反腐：限期上交违规所得可免责 已收缴超千万
零跑汽车近期被曝启动内部反腐整顿，设立一个月主动纠错窗口期，鼓励员工上交违规所得并承诺免责。已有千万级金额主动上缴，逾期未申报者将面临最高移交司法、追回股票收益等严厉处罚。公司同步推出举报奖励机制，最高奖金达1000万元。与此同时，零跑2025年财报显示营收同比增长超100%，首次实现全年盈利，毛利率创历史新高。
2025年超半数经销商未达标 长城汽车南非建厂计划曝光
2025年汽车经销商生存压力加剧，超半数未达销量目标，价格倒挂与资金链问题频发。长城汽车拟在南非建厂以规避贸易壁垒，比亚迪投资巴西研发中心强化本地化布局，零跑汽车将在西班牙开启本地生产。与此同时，中东航道封锁导致日本车企减产，全球化战略面临严峻挑战。行业正从‘卖车’转向‘重资产布局’与技术扎根。
3月23日财联社汽车早报
财联社汽车早报聚焦2026年3月21日行业动态：我国充电桩总量达2101万个，江苏多地推出最高7000元购车补贴，零跑汽车欧洲创新中心落户慕尼黑，阿维塔发布太行智控2.0技术，保时捷Panamera尽享版上市，中国车企全球销量首次超越日本居首。全面解读新能源基建、消费刺激、技术突破与全球化布局新进展。
