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自动驾驶下半场竞速 物理AI成核心方向 产业各方押注新战场
本文聚焦自动驾驶行业下半场竞争新趋势，解析物理AI的概念内涵与核心价值，介绍英伟达、车企及产业链企业对物理AI的布局动向，阐述物理AI对汽车属性的重构作用，以及其从自动驾驶向机器人等领域迁移的技术逻辑与产业价值。
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财联社汽车早报：4月15日要闻
本文汇总了4月15日汽车行业核心资讯：三部门部署智能网联汽车安全监管，强调稳妥开展道路测试；一季度我国电动汽车等绿色产品出口增长强劲；广东首座高速服务区加氢站落成；五菱缤果Pro与吉利i-HEV混动技术相继发布。此外还涵盖了比亚迪火情回应及大众汽车交付数据，为行业人士提供全面的政策、市场与技术动态参考。
元戎启行CEO周光：L3自动驾驶很可能被跳过，物理AI下半场是机器人
本文记录元戎启行CEO周光在智能电动汽车发展高层论坛的受访观点，指出L3自动驾驶或被跳过，城市NOA将直接演进至Robotaxi阶段，同时解读物理AI的发展路径，披露企业技术布局、人才引入及商业化落地相关动态，为行业发展提供参考视角。
L3自动驾驶技术路径再现分歧：华为隔空回应“跳过论”，双线并行渐成行业共识
文章聚焦L3自动驾驶落地加速背景下的技术路线分歧：卓驭、小鹏等主张从L2跨越到L4以简化责任界定，华为则强调L3是通往L4的必经阶段，需通过全场景开放积累数据、完善法规与保险体系。业内与地方政策趋向L3量产与L4布局双线并行，推动规模化落地。
阿里认领HappyHorse；滴滴自动驾驶张博称正探索不同于特斯拉、英伟达的新路径
本文盘点4月6日—12日未来商业热点：淘宝闪购推出“外卖接力”破解高难配送；抖音发布年度反腐通报强化内控；无人配送上线运营级AI智能体；红果短剧加大版权与AI素材治理；腾讯云发布浏览器AI执行终端；滴滴自动驾驶张博提出区别于特斯拉、英伟达的新路径并加速Robotaxi全球化，同时关注具身智能融资升温。
冯兴亚：广汽集团具身智能机器人即将量产
广汽集团董事长冯兴亚在2026智能电动汽车发展高层论坛上透露，广汽在智能化领域取得多项突破：与滴滴联合打造的Robotaxi R2已正式交付；飞行汽车获得近2000架订单并计划于年内量产；具身智能机器人也即将进入量产阶段。广汽正依托星灵AI全景图，全面布局天、人、车、家四大场景，加速向科技型企业转型。
物理AI设备有望迎来爆发：预计2035年出货量达1.45亿台
Counterpoint Research 预测，2025-2035 年全球物理 AI 设备累计出货量将达 1.45 亿台，无人机、机器人与自动驾驶汽车分别贡献 5900 万、4800 万与 3800 万台。报告称人形机器人将成增长最快细分市场，2028 年累计安装量突破 10 万台并较 2025 年增长 7 倍，同时无人机将率先实现大规模部署。
汽车产业人才涌入具身智能赛道：一场豪赌与四大挑战
本文深度剖析了过去18个月中，众多汽车智驾高管跨界涌入具身智能赛道的现象及其背后的逻辑。文章指出，在智驾落地受阻的背景下，具身智能成为技术迁移的新高地，但也面临物理世界复杂性、供应链非标化、产品定义模糊及特斯拉模式不可复制等四大核心挑战。这场跨界豪赌不仅关乎技术演进，更是对产业逻辑与产品哲学的重新定义。
曝特斯拉Cybercab量产启动：60台实车现身得州工厂，配备方向盘
本文据外媒报道，披露60台特斯拉Cybercab实车现身得州工厂待运区，证实该自动驾驶网约车已启动量产。值得关注的是这批实车均配备方向盘，与此前公布的无方向盘设计不同，现阶段车型主要用于功能验证测试，为后续自动驾驶出租车运营铺路，特斯拉计划2026年4月达成量产目标，得州工厂将作为核心生产枢纽。
特斯拉 FSD v14.3 推送：反应速度提升 20%、全球车队协同学习
特斯拉正式推送FSD v14.3版本，此次更新显著提升了自动驾驶能力。新版本采用基于MLIR技术的AI编译器，将车辆反应速度提升20%，并引入全球车队协同学习能力，使其能从海量数据中学习并优化对复杂场景的识别。视觉编码器同步升级，增强了3D空间感知和低能见度表现。Cybertruck的FSD能力与主流车型持平，并新增驻车盲区预警。同时，系统大幅提升了泊车决策效率，为未来“自主寻位”功能奠定基础。此外，发布说明预告了坑洼避让和升级版驾驶员监测等即将推出的功能，标志着特斯拉自动驾驶技术迈向更智能、更安全的阶段
特斯拉320万辆被调查 纯视觉路线前景存疑
本文深入探讨了特斯拉纯视觉自动驾驶路线的未来挑战，缘起于美国NHTSA对超过320万辆特斯拉FSD系统在低能见度下安全隐患的调查。文章指出，纯视觉方案存在先天物理局限，即便拥有强大算法和海量数据也难以完全弥补，并以中国复杂路况下的FSD表现为例证。同时，文章强调多传感器融合方案（如引入激光雷达）在保障高阶智驾安全上的必要性，指出其成本已不再是障碍，且已纳入国家标准。最终，文章引发对自动驾驶技术路线中成本效率与安全可靠性取舍的深刻思考。
补贴退坡竞争加剧 特斯拉Q1交付不及预期
特斯拉2026年Q1交付约35.8万辆，环比下滑且不及预期，受美国补贴退坡与竞争加剧影响，公司连续两年交付下滑。尽管中国市场表现亮眼，但市场关注点正转向Robotaxi及自动驾驶等未来业务，传统销量对高估值的支撑逻辑面临重塑。
小鹏副总裁魏斌已于近期离职
小鹏集团副总裁兼智能座舱负责人魏斌近期离职，原智能座舱与自动驾驶中心已合并为通用智能中心。本文聚焦此次组织架构调整，深度解析小鹏如何通过VLM与VLA大模型融合，推动座舱与智驾系统深度耦合，并展望“语音控车”等AI时代高阶智能交互的技术路径与落地前景。
资本狂欢下的“世界模型”冷思考：警惕定义泛化，发展路径仍存两个核心分歧
本文聚焦AI前沿“世界模型”赛道，在资本狂热背景下探讨技术落地现实。文章指出当前概念泛化风险，剖析技术发展路径的两大核心分歧，强调数据与算力是破局关键。专家预测2026年自动驾驶与工业场景将迎商业化拐点，呼吁业界理性看待技术叙事，聚焦垂直场景务实发展。
特斯拉自动驾驶实则手动：美国参议员调查“揪出”远程操作员
特斯拉自动驾驶系统被曝依赖远程操作员，美国参议员Edward Markey调查指出，该技术在极少数情况下需由内部员工远程介入控制车辆。尽管特斯拉称此举为应急措施，但引发公众对‘完全自动驾驶’宣传真实性的质疑。
