TAG:电池技术
新能源车，要减肥了！乘用车12年“胖”了近400公斤，动辄接近2吨，专家：原因很多，有些车企把马桶都设计到车里去了
文章探讨了新能源汽车日益“肥胖”的现象，数据显示12年间乘用车平均增重近400公斤，车宽普遍接近2米。原因包括车企为提升续航里程增大电池包、以及增加车内功能如办公、娱乐甚至马桶。这导致道路养护成本增加，但新国标的实施将引导行业减重，促进回归标准身材。
1 
0 
奇瑞全资成立犀电能源科技公司；余承东宣布新款尚界H5开启预售
本文汇总了近期汽车行业的重要动态，包括奇瑞全资成立犀电能源科技公司以强化电池战略、余承东宣布新款尚界H5开启预售推动智能化、丰田对中东出口量暴跌反映地缘风险，以及吉利投资成立汽车部件公司深化供应链整合。这些事件突显了行业在垂直整合、技术转型和全球运营方面的趋势与挑战。
财联社5月28日汽车早报
本文是2024年5月28日的汽车行业早报，汇总了多项重要新闻：郑州规划推动氢能与固态电池等技术发展，乘用车市场数据环比回暖但同比承压，智能电动化加速新材料应用，小鹏集团获资本支持聚焦自动驾驶，极狐和MG新车上市展示技术创新，以及东风燃料电池平台通过耐久性验证。这些动态全面反映了汽车产业在政策引导、市场调整、技术迭代和产品升级方面的最新进展。
特斯拉超充电卡向非特斯拉车主开放；广汽正式进军巴基斯坦市场
本文汇总了汽车行业的最新动态，包括特斯拉向非特斯拉车主开放超级充电卡、广汽正式进军巴基斯坦市场、东风汽车超充电芯投产以及宁德时代落地轻卡换电生态。这些进展体现了电动汽车技术的快速发展、充电基础设施的共享趋势以及中国车企的全球化布局，为行业观察者提供了重要参考。
巴克莱称电池技术进步将为下一代人形机器人奠定基础
巴克莱分析师在研究报告中强调，电池技术的进步是下一代人形机器人的关键基础。过去十年，锂离子电池价格大幅下降且容量增加，但能源效率低下导致机器人运行时间仅4-5小时，高强度运动耗电更快。可更换电池组和快速充电技术有望改善这一限制，推动机器人技术发展。
人形机器人续航问题成为关键技术挑战
本文深入探讨了人形机器人发展的核心瓶颈——续航问题。文章从电池重量限制、双足行走高能耗和脉冲负荷三个维度，分析了续航的物理上限，并指出实际工况下续航远低于标称值。通过对比半马赛事和工业部署需求，强调续航是制约人形机器人商业化落地的关键挑战，需多维度技术突破。
软银据称拟推进电池产线项目，以强化自家AI基础设施供能体系
软银公司计划将大阪工厂改造为大型电池生产线，旨在为其人工智能数据中心提供稳定的电力保障。该项目由CEO宫川润一推动并获孙正义批准，体现了软银从传统电信业务向AI基础设施运营商转型的核心战略。此举不仅有助于提升日本制造业的自给能力，还进一步强化了软银在全球AI竞赛中的能源供应体系，为其数据中心和云服务布局奠定坚实基础。
财联社汽车早报（4月22日）
本期汽车早报聚焦4月22日前后行业重磅动态：比亚迪首次登顶全球汽车创新榜，宁德时代发布六大电池与补能创新成果，长安公布“1445”全球战略，大众推进车端AI并评估削减产能，荣威与火山引擎推出AI原生汽车序列，北汽发布新品类车型，勾勒出智能化、电动化与全球化竞争新格局。
蔚能电池在武汉成立电池技术公司，注册资本7亿元
近日，蔚能（武汉）电池技术有限公司在武汉成立，注册资本达7亿元人民币。该公司由武汉蔚能电池资产有限公司全资持股，经营范围涵盖蓄电池租赁、电动汽车充电基础设施运营及电池制造等。此次新公司的成立体现了蔚能在电池资产管理及新能源配套服务领域的持续扩张，对于优化其电池技术布局具有重要意义。
双足机器人动力系统困局：绕不开的“不可能三角”，2026年谁在破局？
这篇文章深入剖析了双足机器人动力系统面临的“能量-功率-安全”不可能三角困局。在2026年人形机器人量产元年到来之际，长续航、高瞬时爆发力与绝对安全难以兼得，现有锂电池技术在峰值功率需求面前力不从心，BMS限流成为保障安全的必然选择。文章揭示了行业从追求高难度动作转向聚焦换电、快充和连续作业的趋势，并详细分析了换电、外接线缆和超级电容混动等补能方案的优劣，通过软通天鹤C1、波士顿动力Atlas等案例，探讨了头部企业如何权衡与破局。
韩国科研团队开发高性能磷酸铁锂正极材料 有望提升电动汽车续航里程
韩国研究人员开发出高性能磷酸铁锂阴极材料，活性物质含量接近99%，显著提高能量密度和功率输出，有望解决电动汽车续航里程短的难题。这项技术突破由蔚山科学技术院、淑明女子大学和光州科学技术院合作完成，将增强LFP电池在电动汽车市场的竞争力。
长寿电池问世：寿命500年 助力AI数据中心
特斯拉核心顾问杰夫·达恩团队研究发现，镍锰钴（NMC）三元锂离子电池在特定条件下可使用500年，支持电动车行驶700万英里。这项突破性技术通过温度控制、浅充浅放和慢速充电等简单原则实现电池寿命大幅延长，将为AI数据中心提供稳定电力支持，改写能源存储经济模型。
奇瑞汽车3月18日举办电池之夜 聚焦固态电池技术
奇瑞汽车宣布将于2026年3月18日举办电池之夜活动，主题聚焦固态电池技术。此前在2024全球创新大会上，奇瑞公布了鲲鹏电池品牌，并透露正在研发固态电池，计划2026年实现全固态电池上车，2027年批量上市，纯电续航里程有望突破1500公里。
低空经济与人形机器人爆发 电池需求或迎风口
全国人大代表、中创新航董事长刘静瑜指出，电池技术将在低空经济和人形机器人等未来产业中发挥关键作用。她强调能源安全的重要性，呼吁将能源主动权掌握在自己手中，并提出通过科技创新与产业创新深度融合来培育新质生产力。中创新航正在推进AI+能源战略，开发固态电池技术，并积极布局全球市场。
车用固态电池国标拟2026年7月发布
中汽中心首席科学家王芳透露，车用固态电池第1部分国标《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》已完成征求意见稿，预计2026年7月正式发布。该标准将明确液态电池、半固态电池和全固态电池的术语定义，为行业提供统一规范，推动固态电池技术标准化发展。
