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长安福特新能源业务疑似停摆 长安汽车挂牌转让其40%股权 代号CX810车型量产成谜
长安汽车挂牌转让其持有的长安福特新能源40%股权，底价1.54亿元，这家成立不到三年的合资新能源公司核心业务疑似停摆。文章分析了公司营业收入为负、电马车型销量低迷、代号CX810车型量产成谜等问题，同时探讨了福特全球电动化战略调整和渠道收权对项目的冲击，揭示了汽车行业电动化转型中合资模式的挑战与困境。
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乘联分会：5月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录
根据乘联分会6月2日发布的消息，5月份多家主流车企的新能源批发销量刷新了同期历史纪录，这得益于头部车企电动化技术的迭代和多款重磅新品的集中上市。包括比亚迪、特斯拉中国、蔚来汽车等知名企业在内的多家车企表现突出，印证了国内汽车企业在电动化转型方面的显著成效，展现了新能源汽车市场的强劲增长势头。
全球第四大汽车制造商引入中国合作伙伴
全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯在电动化转型中遭遇严重亏损和产能闲置问题，决定与中国汽车企业零跑和东风合作，通过成立合资公司、共享欧洲制造资源等方式，快速补齐新能源产品组合。这种合作帮助斯泰兰蒂斯降低时间和资金压力，同时中国企业借助其欧洲渠道和本地化能力，减少出海风险，实现互利共赢。
开放合作推动全球汽车产业共赢发展
本文探讨了在全球汽车产业电动化、智能化转型的关键时期，开放合作如何成为推动共赢发展的重要趋势。文章指出，中国通过坚定支持跨国车企在华经营，不仅提升了自身产业能力，还为全球汽车产业注入竞争活力，促进技术创新和资源优化配置。开放合作已从吸引外资转变为以竞争促创新的战略选择，中国正成为全球汽车产业的重要技术策源地和战略节点，共同推动高效、包容与可持续的发展。
福特宣布解散电动汽车事业部
福特汽车正式宣布解散独立运营的电动汽车事业部Model e，成立全新的产品创造与产业化事业部。这一重大变革标志着福特告别激进的“硅谷模式”造车试验，转向盈利优先、制造主导的务实路线。面对连年巨额亏损和市场需求变化，福特将战略重心调整为混动与平价纯电并行。此举不仅是福特的战略“急刹车”，也预示着全球传统车企电动化转型正从狂热回归理性，进入追求盈利与效率的深水区。
大众汽车CEO称或再削减100万辆产能 公司全年营业利润近乎腰斩
大众汽车集团面临严峻挑战，CEO奥博穆表示或将进一步削减100万辆产能，以应对产能过剩并实现成本目标。财报显示，公司全年营业利润近乎腰斩，利润率跌至2.8%。受全球需求放缓及中国市场竞争加剧影响，大众在华利润大幅下滑，斯柯达品牌亦宣布退出中国。为此，集团计划到2030年裁员约5万人，并调整电动化策略，力求在行业根本性变革中实现业绩回升。
为重振销量，日产汽车CEO计划削减20%的车型数量
日产CEO伊万·埃斯皮诺萨提出重振计划：将车型从56款缩减至45款，80%产量聚焦三大共享平台，以降本增效并加快产品迭代。公司目标到2030年在中美市场年销各超100万辆，同时推进电动化与品牌重塑；英菲尼迪也将放弃专属平台，改为共享技术资源。
大众汽车2025年财报出炉：营业利润暴跌50% 成本优化成重点
大众汽车2025年财报显示，其营业利润腰斩，仅88.7亿欧元，同比下降53%。面对全球形势变化和中国市场竞争加剧，大众正通过削减成本、裁员及优化投资计划来应对挑战，并计划加码新能源产品布局。文章分析其转型压力与应对策略。
零部件巨头再分拆汽车业务
全球最大轴承制造商斯凯孚宣布分拆汽车业务，成立独立公司SKF Vertevo并计划上市。文章分析了分拆背后的原因，包括汽车板块利润率长期偏低、电动化转型压力以及市场竞争加剧，并指出这是全球汽车供应链战略重组趋势的缩影，多家零部件巨头正通过业务剥离聚焦高增长赛道。
东风本田销量五年减少50万辆
本文分析了东风本田在五年内销量下滑近50万辆的原因，探讨了其在电动化转型中的迟缓动作、产品竞争力不足以及市场策略失误等问题。文章还对比了自主品牌的崛起，并展望了东风本田未来的变革方向。
2025年12月欧盟纯电动汽车注册量首次超越传统燃油车
2025年12月，欧盟纯电动汽车注册量首次超越传统汽油车，标志着欧洲汽车市场电动化转型迎来历史性拐点。文章分析了德国、西班牙、法国等国的激励政策、技术研发进展以及中欧在电动汽车领域的深度合作，展现了欧洲向零排放驱动系统加速转型的趋势与前景。
3700亿学费！全球三大车企电动化误判埋单
全球三大车企Stellantis、福特和通用因电动化战略误判，累计计提高达3700亿元人民币的资产减记，反映出电动车转型路径比预期更加曲折。文章分析了政策转向、市场需求疲软等复杂因素，揭示了传统汽车巨头在电动化浪潮中面临的战略调整与挑战。
半年巨亏1500亿 全球第四大汽车巨头股价暴跌20% 电动化转型受挫 CEO调整战略 focus 美国市场
全球第四大汽车制造商Stellantis集团因计提260亿美元巨额转型支出导致股价暴跌超20%，2025年下半年预亏超1500亿元。公司承认高估了能源转型速度，将调整电动化战略，不再追求激进目标，同时加大在美国市场的投资。
劳尼克斯召开生态合作伙伴大会 推动智能园林与渠道协同发展
劳尼克斯在上海举办生态合作伙伴大会，聚焦智能园林工具的发展趋势与电动化转型。会议探讨了高性能锂电在专业场景的应用，以及渠道协同共建区域市场的合作模式。劳尼克斯强调以电动化为基础、智能化为延展的长期发展路径，致力于通过系统化解决方案提升园林作业效率与体验，并与合作伙伴共同推动行业结构性转型。
大众汽车启动激进重组：核心品牌董事会席位削减三分之一，目标2030年节省80亿元
大众汽车集团在近五年来首次季度亏损后，启动最激进架构重组，计划将核心品牌董事会席位减少三分之一，并通过精简管理层、整合生产平台等措施，目标到2030年节省约80亿元人民币。此次调整旨在应对盈利能力下滑、关键市场如中国销量下降等结构性挑战，同时加速电动化转型和本土化战略，以扭转当前局面。
