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汽车+人形机器人开启产业新变革
随着特斯拉、比亚迪、小鹏等头部车企密集布局，汽车产业与人形机器人产业正迎来深度融合发展。凭借在感知、决策、控制等领域的技术同源优势，以及供应链和制造能力的复用，车企将汽车产业积累转化为机器人竞争优势。然而，人形机器人仍处于商业化早期，面临应用场景有限和高成本等挑战。本文深入剖析车企跨界入局的动因、优势与未来前景，展现这一产业新变革的全貌。
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零跑焕新不上芯，朱江明称AI智驾芯片有点过剩
零跑汽车董事长朱江明近日表示，公司暂不考虑自研AI智驾芯片，因为当前市场芯片供应过剩，需达到丰田级别的产销规模才具经济性。同时，零跑汽车发布全新C系列车型，旨在提升规模以巩固市场地位，强调创新整车产品和核心零部件的重要性，探讨了车企自研芯片的挑战与市场策略。
汽车上下游扎堆布局具身智能 约70%技术可复用 从炫技到量产仍存挑战
汽车行业正纷纷进军人形机器人领域，利用自动驾驶、电驱动等约70%的可复用技术优势，加速布局具身智能。文章探讨了汽车上下游如何将机器人作为新业务增长点，从工厂生产线到公共服务场景的应用拓展，以及从“炫技”到量产面临的技术、成本和标准化挑战。
财联社6月5日汽车早报
本文是财联社汽车早报6月5日的新闻汇总，聚焦汽车行业最新动态。内容涵盖深圳、青岛推动智能网联新能源汽车和人工智能等产业发展的政策，中国汽研启动可信数据空间试点以赋能汽车后市场，福田汽车销量增长及新能源汽车表现突出，零跑汽车股东增持提振信心，以及现代汽车与英伟达合作设立AI研发中心。这些报道展示了汽车产业的政策支持、市场活力和技术创新趋势。
传递产业声音：盖世汽车作为TCG230+中外优质内容创作者代表参与盛典
2026年5月30日，盖世汽车作为汽车产业领域优质内容创作者代表，参与了在上海举行的互联网优质内容创作盛典。活动中，盖世汽车入选TCG230+中外优质内容创作者名单，通过专业内容输出，展示其在智能驾驶、新能源汽车等领域的深耕，讲述中国汽车产业创新故事。该盛典旨在探讨优质内容创作新路径，促进国际交流，为中国故事注入新动能，盖世汽车未来将继续助力产业声音全球化。
东风汽车2026年全球博士招募正式启动：乘东风，创未来，广纳全球博士英才-资讯中国
东风汽车集团有限公司正式启动2026年全球博士招募，以“乘东风，创未来”为主题，面向全球优秀博士人才发出诚挚邀约。本次招募旨在吸引敢破局、敢定义、敢引领的顶尖人才，共同定义汽车产业新时代。东风汽车作为行业领军央企，拥有完整品牌矩阵和强大科技创新能力，连续四年发明专利授权量位居自主整车集团首位，通过专场交流会等活动为博士人才提供深度交流平台，助力中国汽车产业高质量发展。
西部地区加快汽车产业智能化变革
文章报道了西部地区汽车产业智能化变革的进展。以重庆和西安为代表的城市，依托产业链优势，推动新能源汽车和智能网联技术发展，布局多种技术路线。通过车路云一体化试点和开放测试道路，加速自动驾驶技术落地，使西部地区成为新能源汽车产业高地，引领行业智能化转型。
江铃控股股权调整落地 汽车存量资产加速回归产业方
5月25日，长安汽车与江铃集团收购江铃控股股权案获无条件批准，交易完成后双方各持50%股权，共同控制江铃控股。此次调整标志着汽车存量资产加速回归产业方，从资质争夺转向产业归位。文章分析了江铃控股的历史变迁，强调通过制造协同激活存量资产，提升产能利用和产业效率，为汽车行业整合提供新视角。
三棵树汽车新材料研发运营总部签约落户嘉定
三棵树集团在嘉定安亭签约设立汽车新材料研发和运营总部，旨在助力嘉定打造国内汽车漆国产化创新策源地，推动汽车产业链的补链、延链、强链。通过与耀宁科技合作设立合资公司，优化汽车产业生态，支持汽车'新四化'高质量发展，加速高端汽车新材料的国产替代和规模化应用。
中欧汽车产业深化新能源合作 总投资超80亿元
近期，中欧汽车产业在新能源领域深化合作。斯泰兰蒂斯集团等6家机构对神龙汽车进行重组，总投资超80亿元，重点投向新能源汽车领域。这一合作标志着中国汽车产业从‘引进来’向‘走出去’的重要跨越，凸显了中国新能源汽车产业链的完备性和对全球资本的强大吸引力，推动了全球汽车产业的绿色转型和升级。
德国官员表示期待中国车企赴德合作生产汽车
德国萨克森州经济部长迪尔克·潘特呼吁以务实态度看待与中国汽车制造商的合作，建议通过合资等方式引入中国伙伴参与德国汽车生产。面对汽车产业转型压力，潘特认为合作能保障德国工业能力，尤其中国在电动汽车和电池技术领域已成为引领者。他期待中方企业在萨克森州生产汽车，以应对全球产业格局变化。
自动驾驶竞争进入关键阶段，技术与商业化成“胜负手”
文章聚焦2026年自动驾驶进入“普及元年”的产业拐点，梳理中美车企、芯片、算法与云计算巨头围绕智能驾驶展开的竞逐，同时分析渗透率提升、商业化加速背后的安全事故、技术黑盒、责任边界与消费者信任难题，揭示自动驾驶正成为汽车产业下半场的关键胜负手。
北京车展不止看车：智能化与汽车产业新趋势同台亮相
文章围绕2026北京国际汽车展展开，指出车展已不只是“看车”，更成为观察中国汽车产业升级的重要窗口。文章聚焦汽车出海从整车出口迈向技术输出，以及车展从新车秀场转向产业链技术擂台，展现智能驾驶、电池、座舱与供应链协同发展的新趋势。
电动化踩刹车的美国，还拿什么跟中国汽车产业争全球话语权？
文章深入探讨了美国取消电动车税收抵免、回归燃油车政策对全球汽车格局的影响。分析指出，美国这一举动虽在短期内保护了本土燃油车产业，却在客观上丧失了电动车技术标准制定权。与此同时，中国车企凭借领先的三电技术与全产业链优势，正加速出海布局，在欧洲、东南亚等市场实现跨越式增长，有望在新一轮全球汽车产业变革中掌握核心话语权。
现代汽车集团副会长张在勋：力争重振中国市场
现代汽车集团副会长张在勋在北京车展上表示，将力争重振中国市场并推动新能源转型。公司聚焦电动化品牌IONIQ（艾尼氪），推出由中国团队打造的首款战略电动车“IONIQ V”。现代汽车认为，中国在电动车和软件定义汽车领域处于领先地位，唯有在中国市场证明实力，才能确保其全球核心竞争力。
