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财联社5月28日汽车早报
本文是2024年5月28日的汽车行业早报，汇总了多项重要新闻：郑州规划推动氢能与固态电池等技术发展，乘用车市场数据环比回暖但同比承压，智能电动化加速新材料应用，小鹏集团获资本支持聚焦自动驾驶，极狐和MG新车上市展示技术创新，以及东风燃料电池平台通过耐久性验证。这些动态全面反映了汽车产业在政策引导、市场调整、技术迭代和产品升级方面的最新进展。
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从一度电的“三级跳”，看能源地区的产业跃升
本文以内蒙古为例，深入探讨了绿电消纳比例提升背后的产业逻辑。文章通过“三级跳”模式，展示了绿电如何接入高载能产业实现脱碳重生、供应算力中心驱动人工智能发展、以及转化为氢能参与全球零碳贸易。这突显了能源地区通过绿色转型推动产业升级、提升竞争力和可持续发展价值的核心路径。
国家能源局大胆推进机制创新 加快培育氢能未来产业
国家能源局近期召开氢能区域试点推进会，强调通过机制创新、科技引领及政策保障，加快培育氢能未来产业。文章深入解析了氢能从燃料电池汽车向多元领域拓展的趋势，并指出多地正加速布局规模化发展。结合券商观点，2026年有望成为绿氢产业的转折点，涵盖运营商、设备及电解槽等环节的产业链将迎来重大机遇。
三部门：2030年全国燃料电池汽车保有量目标10万辆
三部门联合发布氢能综合应用试点通知，提出到2030年全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通知明确了氢能在交通、工业等多元领域的应用场景，旨在通过规模化应用降低成本，推动氢能技术装备创新突破，构建高效氢能综合应用体系。
三部门联合推进氢能应用试点
工信部等三部门联合部署氢能综合应用试点工作，通过城市群试点推动氢能在交通、工业等多元领域的规模化应用，目标到2030年终端用氢价格降至25元/千克以下，燃料电池汽车保有量达10万辆，促进氢能全产业链一体化发展。
三部门：2030年燃料电池汽车保有量目标10万辆
三部门联合发布氢能综合应用试点通知，提出到2030年全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。通过规模化应用降低终端用氢价格，推动氢能技术装备创新突破，实现绿色转型。试点将优先在燃料电池汽车、绿色氨醇、氢冶金等领域开展，探索氢能多元应用场景。
工人院士鹿新弟呼吁氢内燃机与氢燃料电池汽车政策平等
全国人大代表、汽车行业“工人院士”鹿新弟在2026年全国两会上提出推动氢内燃机与氢燃料电池汽车政策“同权”的建议。他指出氢内燃机汽车在成本、安全性等方面具有优势，呼吁将其纳入清洁能源汽车技术路线，并给予政策支持。文章还介绍了国内外氢内燃机产业的发展现状和技术进展。
现代汽车投资61亿美元在韩建AI机器人中心 重塑工业格局
现代汽车集团宣布投资61亿美元在韩国建设集AI、机器人和氢能于一体的创新枢纽，其中40亿美元用于建设配备5万个GPU的AI数据中心，支持自动驾驶和机器人技术研发。该项目还包括机器人制造集群和氢能智能城市，旨在推动公司向智能移动出行方案解决商转型，预计到2030年总投资将达850亿美元，创造7.1万个就业岗位。
