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单日暴涨近15%，余凯一条微博让地平线股价上演“从ICU到KTV”？
6月29日港股地平线机器人（09660.HK）单日暴涨14.68%，成交额大幅放量。创始人余凯一条“搞客户、搞股价、刚刚搞了一票特别大的”争议微博，叠加与比亚迪王传福共同试驾海豹照片，成为股价从近历史低点“ICU”冲进“KTV”的关键催化剂。文章深入质疑其中是否涉及股价操纵及信息披露违规，并分析双方智驾合作持续性，提醒股市有风险、投资需谨慎。
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比亚迪年度王牌车型订单激增 产能面临考验
比亚迪年度王牌车型大唐EV正式上市，预售53天订单突破15万台，展现出强劲市场需求。然而，第二代刀片电池的产能瓶颈正考验其交付能力，比亚迪官方表示产能正在爬坡，但大规模落地需等到2027年。大唐EV以23.99万元起售价，搭载闪充技术和高阶智驾，在竞争激烈的大型SUV市场中面临交付延迟和订单流失风险。
事关汽车自动驾驶系统安全，相关国标进一步征求意见；比亚迪在英国交付第10万辆新能源车
本文聚焦汽车行业最新动态：自动驾驶系统安全强制国标进入公示征求意见阶段，新能源乘用车零售数据承压，比亚迪英国新能源车交付突破10万辆，法拉第未来发布多款机器人产品，全面呈现智能汽车与新能源赛道的新趋势。
比亚迪双路径布局人形机器人，否认代号“尧舜禹”等不实消息，汽车主机厂集体掘金万亿蓝海
这篇文章澄清了关于比亚迪人形机器人代号‘尧舜禹’和年内自用2万台的不实传言，确认比亚迪正通过自研和投资入股双路径布局人形机器人。文章分析了人形机器人万亿级市场潜力，以及汽车主机厂如特斯拉、小鹏集体入场掘金的趋势，但指出产业仍处萌芽期，强调技术协同性和未来增长价值。
比亚迪进军人形机器人领域
比亚迪集团执行副总裁李柯透露，公司正在开发人形机器人，强调了在机器人竞争中制造能力、软件能力和硬件能力的关键作用，并指出汽车相关AI能力与机器人有同源性。未来若机器人进入家庭市场，比亚迪可能通过其经销商网络销售，并考虑开放平台支持自主或合作开发。这一举措展示了汽车巨头向智能科技领域的拓展，以及产业技术融合的趋势。
比亚迪投资人形机器人公司帕西尼正考虑香港IPO
帕西尼，一家获比亚迪和京东投资的人形机器人公司，正考虑在香港进行IPO。公司总部位于深圳，今年3月融资逾10亿元，估值突破100亿元，产品涵盖触觉传感器、灵巧手和人形机器人Tora。目前正与投行接触，可能在几个月内提交上市申请，这反映了人形机器人领域的投资活跃和上市趋势，值得关注行业动态。
比亚迪首次证实自研人形机器人“尧舜禹”2026年将内部部署2万台
比亚迪首次证实自研人形机器人项目“尧舜禹”已迭代至第七代，核心团队超4000人。机器人具备1.5米/秒行走速度和50公斤负载能力，150台样机在工厂实训中效率达人工80%。计划2026年内部部署2万台，依托汽车AI技术和供应链优势，推动人形机器人从参数比拼转向规模化部署，重构制造业竞争格局。
上汽将在西班牙建设欧洲首家电动汽车工厂；比亚迪与中国石化深化战略合作
本文汇总了汽车行业最新动态，重点包括上汽集团在西班牙建设其欧洲首家电动汽车工厂，投资额达2亿欧元，推动中国车企海外制造布局；比亚迪与中国石化深化战略合作，聚焦充电网络和能源生态建设；同时，5月新能源乘用车零售渗透率创新高达63%，显示市场发展趋势。这些事件凸显了新能源汽车行业的国际化进程、产业协同效应及市场分化态势。
比亚迪推出人形机器人代号“尧舜禹”，2026年内部将部署2万台
比亚迪官方首次证实自研人形机器人‘尧舜禹’，计划于2026年内部部署2万台，旨在依托新能源汽车制造的全链条优势，如强大的制造能力、成本控制和软硬件协同，推动机器人业务发展。项目已组建庞大研发团队，原型机迭代至第七代，在工厂作业中效率接近人工水平，部署路线从内部实训逐步扩展到商业场景，开启第二增长曲线，展示了跨界创新的潜力。
人形机器人催化因素不断 比亚迪加入量产布局 15股今年业绩倍增可期
本文报道人形机器人行业最新动态，比亚迪确认加入量产布局，推动行业催化不断。机构分析指出，物理AI趋势和车企加速布局将提升量产进程，相关股票业绩增长潜力大。文中列出15只今年有望业绩翻倍的人形机器人概念股，为投资者提供投资参考。
中国首款4nm智驾芯片问世，比亚迪手握5座晶圆厂成为全球唯一造芯全流程车企
比亚迪在智能化战略发布会上推出中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3，算力高达2100 TOPS，全面支持L3、L4级自动驾驶。凭借24年芯片研发积累，比亚迪拥有5座晶圆厂，成为全球唯一具备芯片全流程自研自产能力的车企。该芯片功耗低、算力利用率高，助力高阶智能驾驶普及，全系车型可选装，价格仅12000元，推动技术普惠用户。
比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片 王传福表示已开始规模化量产
比亚迪在智能驾驶领域取得重大突破，发布了中国首款4nm智驾芯片璇玑A3，并已开始规模化量产。该芯片总算力超过2100TOPS，支持L3和L4级别自动驾驶，标志着国产高算力芯片的崛起。比亚迪董事长王传福强调，这是公司智能化战略的关键一步，目标包括实现零交通事故等，并计划投入超1000亿元研发资金。此外，比亚迪推出城市领航兜底政策，以技术自信推动市场信心。
比亚迪官宣自研4nm智驾芯片 王传福承诺持续投入超千亿研发资金
比亚迪在“敢为”智能化战略中官宣推出中国首款4nm规模化量产智驾芯片“璇玑A3”，支持L3/L4自动驾驶，并升级辅助驾驶系统至璇玑架构2.0。公司推出城市领航智驾兜底政策，让高阶智驾更普惠，基于海量行驶数据持续迭代技术。王传福宣布未来目标为零交通事故等，并承诺投入超千亿研发资金，推动汽车智能化发展。
比亚迪方程豹在常熟成立销售子公司 注册资本200万元
比亚迪旗下方程豹品牌于5月27日在常熟成立新销售公司，注册资本200万元，由深圳方程豹汽车销售有限公司全资持股。新公司经营范围包括汽车销售和新能源汽车整车销售，此举有助于比亚迪优化销售网络，加强在新能源汽车市场的布局，提升区域服务效率和竞争力。
比亚迪入局人形机器人：当造机器人变成一道计算题
比亚迪首次正面回应人形机器人业务，宣布利用智能电动汽车积累的软硬件能力作为竞争壁垒。文章分析其以自身工厂为应用场景，形成‘以用促研’的闭环，通过零部件复用、供应链优势和制造经验，将机器人制造转化为成本计算题，可能重塑行业竞争维度，从技术参数转向规模化效率和成本控制。
