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轩辕智驾车载红外摄像头申报2026第八届金辑奖最佳技术实践应用奖
文章聚焦轩辕智驾申报2026第八届金辑奖的车载红外摄像头技术，介绍其在全黑、眩光、雾天等复杂环境下的目标识别与预警能力，以及在夜间道路、停车场景中的应用表现，展现其为ADAS/AD提供行车安全保障的实践价值。
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年轻人电车怎么选？华为智驾车型全面盘点，启境GT7诚意十足
文章围绕年轻人20-30万元预算选购新能源车的核心诉求，盘点华为智驾合作车型差异，并重点解析启境GT7在华为乾崑智驾ADS 5、底盘配置、空间实用性与安全冗余方面的优势，帮助用户判断哪款更适合通勤、玩乐与户外多场景需求。
高阶智能驾驶加速下沉 中国新能源车企深耕大众市场
高阶智能驾驶加速下沉至10万元级亲民车型。中国新能源车企蔚来、极狐、零跑、深蓝、比亚迪等在长春车展上重点推广城市NOA和激光雷达配置，行业竞争从价格战转向智驾普及。硬件成本下降、无图NOA成熟及数据积累优势推动趋势，虽消费者对城市路况信任仍需培育，但高性价比普惠产品有望填补全球市场结构性缺口。
30万内智驾SUV横评：四款车功能体验落差谁最小？
30万预算选智驾SUV，配置越来越多但“好用”越来越少？君迪2026研究显示功能表现指数下滑。本文对比智界R7（华为ADS 4、896线激光雷达、全向防碰撞）、特斯拉Model Y、小米YU7等四款车型的标配智驾含金量与实际功能兑现率，帮你找出体验落差最小、真正好用的智驾优选。
卓驭科技亮相GSA 2026，用“规模+通用+温度”重塑智驾竞争规则
卓驭科技亮相GSA2026，以“规模+通用+温度”重写智驾竞争规则。公司凭借130款定点、50余款量产车型，覆盖五大移动场景，打造原生多模态基础模型通用智能底座，实现不挑路况的全场景适配与丝滑灵性老道的驾乘体验。同时推出虚拟IP“小驭”（拉布拉多导盲犬），以亲和科普建立用户信任，推动智驾行业从技术炫技迈向规模化落地与有温度的用户价值新时代。
预算30万左右，哪款SUV的智驾能陪你“开满换车周期”？
预算30万左右，哪款SUV的智驾能陪你“开满换车周期”？本文从智驾硬件的前瞻性与OTA潜力出发，评估智界R7、特斯拉Model Y、理想i6等四款30万级SUV。详细解析各车型的传感器配置、智能驾驶系统性能、动力续航及舒适性，帮助消费者在换购窗口期内选择智驾长期保值的车型。
理想汽车“动刀”产品部：整车智驾并入研发，决策链从三层缩减至两层
理想汽车近期调整组织架构，将产品部电动本体定义团队并入整车研发部门，自动驾驶终端产品团队并入基座模型研发团队。决策链条从“产品线—产品部—研发”三层缩减为两层，实现“产品定义回归研发”。此举旨在解决规模扩大后的组织臃肿和决策迟缓问题，提升产品迭代效率。李想表示公司将重回创业公司管理模式。
小鹏最便宜SUV预售14.38万元起 智驾标配
小鹏MONA系列首款SUV L03开启预售，预售价14.38万至16.58万元，成为小鹏最便宜SUV。全系标配VLA 2.0纯视觉智驾系统，提供纯电和增程版本，增程版综合续航超1000km。该车将助力小鹏改变依赖轿车的销量结构，对标元PLUS等主流紧凑型SUV市场。
中信建投认为智驾行业迎来拐点，Robotaxi、智驾芯片、激光雷达等细分赛道将充分受益
中信建投研报指出，2026年是中国智能驾驶从功能竞赛转向制度化商业落地的关键分水岭。L2进入强监管，L3开始有限商业化，L4/Robotaxi迈入规模化验证。在此拐点下，robotaxi、智驾芯片、激光雷达等产业链细分赛道有望充分受益，其中Robotaxi转向轻资产平台模式，智驾芯片软硬一体趋势显现，激光雷达在L3和Robotaxi中用量提升。
2026年大空间全维安全智驾家用电车选哪辆？启境GT7正式上市
2026年启境GT7重磅上市，定位家用电动车，主打越级大空间、全维安全防护、鸿蒙智能座舱和全系标配高阶智驾。车身5050mm轴距3000mm，后备箱最大1606L，配备零重力座椅、全景天幕。安全方面采用玄盾笼式车身、8安全气囊、宁德时代麒麟电池。华为乾崑智驾ADS 5实现全维防碰撞。精准满足家庭用户对空间、安全和智能的需求。
上海通途与地平线战略签约，探路者大模型压缩迈向产业化
近日，上海通途半导体与地平线签署战略合作协议，共同开发大模型带宽压缩技术，以解决端侧AI部署中的带宽与内存瓶颈。此举标志着探路者全栈式大模型压缩技术从预研迈向产业化，加速智能驾驶、机器人等场景的高效部署。合作将优化车规级芯片推理性能，推动端侧AI市场扩容，结合探路者芯片业务的强劲增长，彰显了其在硬科技领域的竞争力。
五部门：开展智能驾驶“端到端”大模型研发与测试；易控智驾通过港交所聆讯
本文为《汽车早参》栏目内容，汇总近期汽车行业重要动态。包括宝马实现高压电池回收点全覆盖，强化新能源闭环管理；易控智驾通过港交所聆讯，凸显商用车智能驾驶领域龙头地位；宁德时代首款搭载其电池的人形机器人上岗，拓展动力电池应用场景；以及五部门联合推出政策，推动智能驾驶“端到端”大模型研发与测试。这些进展涵盖了新能源、智能驾驶、人工智能应用和政策支持，为行业观察者提供最新趋势和投资参考。
智能驾驶远未实现平权
这篇文章深入探讨了智能驾驶（智驾）普及中的现实挑战：尽管新车渗透率快速上升，但实际使用率却远低于预期，揭示了从“标配”到“常用”的深层鸿沟。文章通过行业专家观点，分析了用户信任不足、算力瓶颈等问题，强调真正的平权不仅是技术可及，更需提升用户体验和依赖度，并呼吁从配置竞争转向体验优化，推动可持续发展。
兆丰股份拟发行14亿元可转债加码布局具身机器人与智驾精密部件
兆丰股份拟发行14亿元可转债，募集资金将全部用于具身智能机器人和智能驾驶精密部件的产业化项目，涵盖滚柱丝杠、关节模组等核心部件。公司正从传统汽车零部件制造向高端科技领域转型，以应对主业承压和寻求新增长点，体现了上市公司布局新兴赛道的趋势。尽管短期项目可能无效益，但长期有望提升公司竞争力。
兆丰股份拟发行14亿元可转债加码布局具身机器人与智驾核心部件
兆丰股份拟发行不超过14亿元可转债，募集资金主要用于具身智能机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目，加码布局前沿领域。公司依托现有精密制造经验，抓住机器人和智能驾驶市场增长机遇，项目研发已取得阶段性进展，预计未来将带动相关零部件需求增长。
