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小鹏机器人新设九部门，何小鹏兼任产品部负责人
小鹏机器人近期进行业务结构大调整，新设立九个二级部门，包括产品部、具身系统工程部等。小鹏集团创始人何小鹏亲自兼任机器人中心负责人和产品部负责人，并直接听取关键部门汇报，旨在加速机器人业务的量产和商业化。文章还介绍了小鹏机器人产品IRON的开发进展和量产计划，以及小鹏从智能汽车向‘物理AI’公司的战略转型，反映了机器人市场的增长潜力和行业竞争态势。
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小鹏机器人架构重大调整 何小鹏亲自挂帅促量产
小鹏机器人中心近期完成组织架构深度重组，新设九个二级部门，标志着创始人何小鹏亲自下场直管，加速机器人业务的量产和商业化进程。这一调整强调了技术研发与产业落地的并重，特别是具身智能、数据闭环等核心领域，直接应对AI大模型与硬件融合的挑战。何小鹏将此阶段比作小鹏汽车早期的破局期，展现了对第二增长曲线的战略聚焦，反映了AI具身智能行业从实验室迈向规模化生产的趋势。
何小鹏发内部信：兼任机器人业务CEO，力争2026年底量产人形机器人IRON，并率先在小鹏门店商用
小鹏集团董事长何小鹏发布内部信，兼任机器人业务CEO，宣布全力推动人形机器人IRON量产，目标2026年底实现量产交付，并率先在小鹏门店进行导购、导览商用。这标志着小鹏从智能汽车公司向物理AI公司转型的重要一步，将汽车供应链、制造能力复制到机器人领域，打造优雅、安全、支持本地自然语言交互的拟人机器人。
以小鹏为例，CEO何小鹏发表内 commentary，强调IRON正助力量产交付，第一，在门店实现商用推广
小鹏集团董事长兼CEO何小鹏宣布将兼任机器人业务负责人，凸显小鹏从智能汽车转向物理AI公司的战略转型。当前旗舰人形机器人IRON已进入量产冲刺阶段，计划2026年底量产并率先在门店商用，首创导览与导购等人机交互场景。同时，小鹏将基于汽车产业链优势构建机器人全栈技术体系，并计划打造拟人化、安全可靠的拟人机器人，并推动海外市场拓展，标志着机器人商业化的重要里程碑。
小鹏机器人核心产品一号位施晓鑫离职 公司回应称系个人职业规划调整
小鹏机器人核心高管施晓鑫离职，公司回应称系个人职业规划调整，不影响项目进展。小鹏人形机器人IRON正加速量产，目标2026年底实现，应用场景从导览导购拓展至零售。同时，小鹏计划进军海外市场，强调汽车级品质和数据安全，文章详细介绍了离职背景、项目商业化策略及未来规划。
小鹏机器人核心高管离职 官方回应：个人规划调整，产品按计划推进量产
小鹏机器人核心高管施晓鑫离职，官方回应称系个人职业规划调整，产品量产计划不受影响。小鹏人形机器人IRON正按计划推进，目标2026年底实现量产，强调汽车级品质和安全性，初期聚焦导览、导购应用场景，并计划拓展全球市场，考虑数据隐私和商业化逻辑。
小鹏机器人进入量产冲刺阶段
小鹏集团近日召开机器人量产动员大会，标志着其机器人业务正式进入量产冲刺阶段。公司计划在2026年底实现人形机器人量产，并预计于2027年一季度让机器人进入小鹏线下门店担任导购。何小鹏强调，小鹏机器人从芯片到操作系统全线自研，是国内唯一全栈自研的机器人公司。此外，量产基地已在广州动工，为规模化生产提供支撑，展示了小鹏在智能机器人领域的战略布局和技术实力。
何小鹏宣布人形机器人2026年底量产
小鹏董事长何小鹏宣布，全新一代人形机器人IRON将于2026年底实现量产。该机器人搭载三颗图灵AI芯片，具备行业领先的端侧算力，并计划在广州建设量产基地，2024年底月产能目标达上千台，标志着小鹏在人形机器人领域加速落地。
小鹏机器人摔倒AEB未启动引质疑
本文报道了小鹏IRON人形机器人在公开演示中意外摔倒的事件，深入分析了事故原因，指出是传感器动态误差导致的平衡控制问题，而非碰撞所致。文章探讨了机器人搭载的AEB自动紧急制动系统为何未启动，并介绍了小鹏在硬件配置和软件算法方面的技术亮点，以及人形机器人行业发展面临的挑战与前景。
小鹏机器人商场摔倒引争议 总裁回应
小鹏Iron机器人在深圳湾万象城进行猫步表演时意外摔倒，引发网友热议。部分网友对此表示嘲讽，但更多人展现出对科技发展的包容与支持，认为摔倒反而证明了机器人的真实性。小鹏汽车副总裁回应称，这一挫折激励了研发团队继续努力，展现了科技探索中的真实与进步。
拆解小鹏IRON：它的核心竞争力，藏在成熟的“车规级”供应链里
文章介绍了小鹏汽车在广州车展发布的全新人形机器人IRON的技术特点，包括高度仿生设计、82个全身自由度、22个自由度的灵巧手以及智能系统配置。重点分析了该机器人的核心供应商，包括南通振康提供的谐波关节、东华测试的传感技术合作以及蓝思科技的结构件供应，揭示了人形机器人产业链的关键技术支撑。
