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小米YU7 GT以10分29秒483达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录
小米汽车宣布，其YU7 GT车型在纽北赛道达成了全球首个自动驾驶圈速纪录，用时10分29秒483。这一成就突显了自动驾驶技术在高性能驾驶环境中的重大突破，展示了小米在智能电动汽车领域的创新实力，为自动驾驶技术的发展树立了新的里程碑。
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小米汽车在流量减退中驶入深水区
文章探讨小米汽车在2026年进入发展关键期，从初期爆单流量神话转向系统化竞争。一季度业绩显示营收增长但经营亏损，受新老产品切换、新品爬坡等因素影响。公司正完善产品矩阵，加速全球化筹备，计划2027年启动欧洲市场，并通过人事调整强化战略布局，标志着小米汽车从单一爆款依赖迈入多车型落地、全球化挑战并存的新阶段。
新能源汽车5月淡季不淡：鸿蒙智行销量反弹 小米年累计销量破15万辆
2026年5月，尽管是车市传统淡季，但以鸿蒙智行和小米汽车为代表的造车“新品牌”销量表现强劲。鸿蒙智行单月交付超4万辆，实现同比环比双增长；小米汽车年累计交付突破15万辆，完成年目标20%。其他品牌如极氪、岚图等也录得显著增长。文章分析了淡季不淡的原因，并展望6月市场将小幅回升但同比承压，展现了新能源汽车市场的韧性与增长潜力。
小米YU7标准版确认交付即搭载最新XLA认知大模型，实测续航达成率超97%
小米YU7标准版在交付时即搭载最新的XLA认知大模型，标配700TOPS Thor芯片和激光雷达等高规格硬件，为智能驾驶OTA升级奠定基础。实测续航达成率高达97.4%，在极端工况下总行驶里程达626.5km，表现出色。制动系统与高配版相同，因整备质量更轻，性能更优，展示了“入门即高配”的产品力。
小米智能电动汽车一季度收入增长5.1%：全年55万辆交付目标不变，新车型不叫YU9计划年内上市
小米集团一季度财报显示，智能电动汽车收入达190亿元，同比增长5.1%，交付量约8.09万辆。公司维持全年55万辆交付目标，并澄清新车型不叫YU9，计划年内上市。业务分部收入199亿元，毛利率20.1%，经营亏损31亿元。小米强调持续研发投入，未来五年将再投2000亿元。
小米汽车一季度增收不增利 全年销量目标不变年内将推出大型SUV
小米集团2026年一季度财报显示，智能电动汽车业务收入同比增长6.9%至199亿元，但经营亏损扩大至31亿元，呈现‘增收不增利’态势。尽管面临成本压力和行业竞争，小米汽车交付量持续增长，新车型如SU7和YU7市场反响热烈。公司宣布年内将推出大型SUV，并坚持全年55万辆的销量目标，展示了其在新能源汽车市场的扩张决心。
二手平台大量出现转卖小米新车订单 号称废单激活可省购车款 销售人员称没有小米的保障
小米汽车新款YU7系列上市后，二手平台涌现大量转卖订单，卖家声称通过“废单激活”方式，新车主可节省2000-5000元购车款。销售人员证实该操作存在，但强调小米官方不提供任何保障，交易全凭诚信，存在风险。官方客服澄清这不是小米政策，可能是线下门店活动，提醒消费者谨慎参与。
雷军：小米YU7现已有绝对竞争力，10个月只赢了2次输给特斯拉不丢人，从造车起就期待超越特斯拉
本文报道了小米集团创始人雷军就YU7与特斯拉Model Y竞争的访谈。雷军坦言10个月内YU7仅赢2次，但强调输给全球销冠不丢人。通过调整产品线，YU7标准版回归，增强了与Model Y的直接竞争力。同时，小米汽车通过纽北测试提升性能，并计划2027年进军欧洲市场，展现了其国际化野心和持续改进的决心。
小米YU7标准版八败两胜后临时降价再战特斯拉Model Y
小米汽车发布改款YU7，新增标准版定价23.35万元，较原计划下调，以低于特斯拉Model Y的价格再次发起竞争。雷军分享过去销量‘八败两胜’的战绩，并推出高端YU7 GT版（38.99万元）瞄准细分市场。文章还涉及小米汽车销量增长、产能挑战及未来研发计划，展示其市场策略和扩张雄心。
小米汽车新品牌电池供应商曝光：非宁德时代
小米汽车为新品牌‘寻天’引入了中创新航和欣旺达作为电池供应商，替代了宁德时代。欣旺达占60%份额，中创新航占40%。首款车型昆仑N3是一款全尺寸增程SUV，计划今年下半年上市。此举旨在降低单一供应风险并控制电池采购成本，同时助力电池供应商提升品牌和业绩。
小米汽车YU7交付能力大幅提升 最快2小时提车
小米汽车宣布其YU7车型的交付能力大幅提升，现在购车最快仅需2小时即可提车。官方提供了快速提车流程，包括锁定订单、车辆安排、交付准备和到店提车，简化了购车体验。此外，5月31日前下定可享受高达6.3万元的购车权益，现车还可选择3年0息或5年低息贷款，进一步吸引消费者。
小米 YU7 GT「车厘子红」无伪装实车上路，新车官宣 5 月底正式发布
小米 YU7 GT「车厘子红」无伪装实车上路曝光，官方确认将于5月底正式发布。新车定位纯血GT跑车级SUV，主打驾驶乐趣与长途能力，最大1003ps、极速300km/h、CLTC续航705km，并强调纽北调校与宽体低风阻设计；工信部信息与配置细节同步披露。
乘联分会报告：小米汽车4月零售36702辆，特斯拉中国出口53522辆
乘联分会发布的2026年4月乘用车市场分析报告显示，市场总量承压但结构分化。小米汽车零售36,702辆，特斯拉中国出口53,522辆。新能源车渗透率达61.4%，自主品牌表现强劲，出口增长显著。报告提供了详细的品牌排名和市场趋势，为行业观察者提供 valuable insights。
小米注册“寻天”商标 或引发汽车独立子品牌猜测 官方未回应
近日，小米科技有限责任公司注册了'寻天'和'SKYNOMAD'商标，引发外界猜测其可能计划成立独立汽车子品牌，用于增程式车型和房车系列。商标覆盖运输工具等多个类别，但小米官方未作回应。文章结合小米汽车现有车型和交付数据，探讨这一动态背后的战略意图和市场影响。
小米汽车高层调整：宋钢分管生产与智能制造，曾任特斯拉上海工厂厂长
5月8日，小米汽车宣布高层人事调整，汽车部副总裁宋钢将分管生产制造部、智能制造部和体系运营部。宋钢曾在特斯拉上海超级工厂担任厂长，拥有丰富的制造经验。此次调整旨在强化小米汽车的生产与智能制造能力，他将直接向CEO雷军汇报，并继续兼任参谋长。
