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长安汽车回应与千里科技合作传闻:暂无计划 将坚持自研天枢智能路线
长安汽车近日回应市场传闻,明确否认与千里科技在智能辅助驾驶方案上的合作计划,强调公司坚持自研的天枢智能路线。文章指出,长安自研技术已进入收获期,并计划在今年实现端到端大模型城区领航量产,明年推动L3级自动驾驶技术规模化落地,逐步应用于阿维塔和启源车型,展现了公司在智能驾驶领域的战略定力和未来规划。
千里科技AI+车商业化加速 去年净利润与研发投入双双翻倍增长
本文为财联社对千里科技2025年业绩公告的专业解读,披露公司去年营收近百亿、净利润同比增超110%,研发费用同样翻倍,智驾业务实现从无到有突破达3.5亿,同时介绍其智能驾驶、座舱、Robotaxi业务布局及2026年业务拓展规划,为投资者了解企业发展及行业趋势提供参考。
赵明加盟千里科技 加速AI商业化进程
千里科技宣布荣耀前CEO赵明正式加盟董事会,或将担任联席董事长,助力公司AI商业化战略。赵明拥有逾25年科技企业管理经验,其加入被视为千里科技推进‘AI+’转型、加速技术向商业转化的关键布局。分析认为,赵明与董事长印奇的‘技术+商业’组合有望共同打造AI商业化新范式。
吉利整合AI与智驾加速 印奇双线任职 阶跃星辰融资超50亿
吉利系通过印奇同时担任阶跃星辰与千里科技董事长,加速整合AI大模型与智能汽车终端资源。阶跃星辰完成超50亿元B+轮融资,刷新国内大模型赛道纪录。双方将围绕世界模型、多模态等技术联合研发,推动智能驾驶与座舱解决方案量产落地,助力吉利‘全域AI 2.0’战略实施。
一星机器人解散事件背后:或因吉利体系内机器人战略与千里科技重叠
这家由吉利创始人家族成员发起、并于近期完成数亿元融资的公司,在成立不足半年后即进入解散程序。市场分析普遍认为,此次事件或与吉利集团在机器人领域的战略布局调整,特别是与上市公司千里科技的业务方向产生重叠有关。
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